1960 Studebaker HAWK - der Falke
Sicher einer der schönsten Heckflossen-Wagen, eine Ikone der US-Amerikanischen Autogeschichte.
Einer der letzten Flossenmodelle überhaupt und nur wenige der 4.700 im Jahr 1960 hergestellten HAWK's haben so gut überlebt. Der Wagen ist eine sympathische Schönheit mit der Sie überall nur positiv auffallen werden. Ich habe ihn Ende 2011 aus USA importiert und fahre ihn seither reglmäßig - auf trockenen Straßen. 2004 wurde der Wagen teilrestauriert und fast im Originalton lackiert- leider nicht in 1a-Güte und ohne Dokumentation. Alle Teile, einschließlich Röhrenradio sind, soweit ich es sehe, original. Die Bremsschläuche, Zündkerzen und Kupplung wurden 2012 erneuert. Der Kühler und der Teppich 2016. Die vielen Chromteile sind ist bis auf die hintere Stoßstange gut. Dieser Hawk ist sicher noch kein Showcar, könnte es aber werden.
Der 4,2-Liter-V8-Motor läuft sauber und rund. Das große, schwere aber sportliche Coupe mit Manual-Getriebe wird mit einer 3-Gang Lenkradschaltung geschaltet und hat ein zuschaltbares Overdrive mit Kickdown. Keine Servolenkung, ein Einbau wäre aber durchaus möglich, Trommelbremsen. Alle Armaturen und die Heizung funktionieren. Der Wagen hat eine deutsche H-Zulassung und TÜV 5/16.
Studebaker Corporation in South Bend (Indiana) stellte seit 1852 Fuhrwagen und seit 1897 Motorfahrzeuge her - zunächst nur Elektrofahrzeuge(!), diesen wurden aber keine Zukunft vorausgesagt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von einer deutschstämmigen Famile Staudenbecker aus Solingen gegründet. 1964 wurde die Autoproduktion eingestellt.
Als Studebakerbesitzer finden sie Rat und Unterstützung US - Studebakerforum und erhalten Ersatzteile - zum Teil noch original - realtiv kostengünstig über Studebaker International.
Daher ist ein Studebaker ideal für einen Einstieg in die Oldtimerwelt.
Das Chrom ist meist sehr gut :
Alle Instrumente sind original und intakt.
Original Röhrenradio für Langwelle:
Einige kleine Kratzer sind am Handschuhfach :
Die hintere Stoßstange und das Rücklichtgehäuse sind matt:
Der V8 Motor läuft rund und zieht kräftig an ...
Dies
ist eine Versteigerung im Sinne § 156 BGB. Das bedeutet, dass
der Höchstbietende nach § 312 Art.4/V BGB kein
Rücktrittsrecht hat. Jeder Bieter erkennt diese Klausel mit
Gebotsabgabe an. Die neue EU-Ordnung schreibt es vor. Deshalb: Der
angebotene Artikel ist nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. Mit
der Abgabe eines Gebotes gelten alle Mängel als akzeptiert.
Dies bezieht sich auch auf nicht bekannte Mängel. Jeder kann
vor Gebotsabgabe besichtigen. Bitte stellen sie Fragen vor Abgabe eines
Gebotes. Eine Rücknahme, Wandlung oder Preisminderung ist
ausgeschlossen. Nach Gebotsabgabe erklären sie sich
einverstanden und akzeptieren, dass es sich bei dem Angebot um eine
Versteigerung im Sinne § 3/V des Fernabsatzgesetzes handelt.
Dies bedeutet für den Höchstbietenden, dass durch den
Privatkauf keine Garantie gewährleistet wird und Sie auf
jegliche Gewährleistung verzichten. Bieten
Sie nicht, wenn sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind.
Etwas Literatur ist dabei.